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Oct 10, 2023

Le fait d'appuyer plus d'une fois sur le bouton de marche modifie-t-il les feux de circulation plus rapidement ?

Q. Cela me rend agité de voir des gens appuyer à plusieurs reprises sur le bouton de marche

Q Cela me rend nerveux de voir des gens appuyer à plusieurs reprises sur le bouton de marche des poteaux de signalisation. Encore et encore et encore. Cela accélère-t-il vraiment le processus ? Ou est-ce que les gens usent simplement le mécanisme du bouton ?

– Pam Wright, Pasadena

UN.Non et non.

"Seule la première pression sur le bouton de la croix piétonne fait quelque chose",Nathan Abler , un porte-parole de Caltrans, a déclaré à Honk dans un e-mail. "Des poussées supplémentaires sont inutiles."

Honk dit que si cela réduit l'anxiété d'essayer de traverser la rue plus rapidement, est juste un peu amusant ou réduit l'ennui, alors, s'il vous plaît, repoussez.

Mais sinon, on pourrait s'abstenir.

"En ce qui concerne la durabilité, bien que nous n'ayons aucune statistique, les boutons sont très durables et le remplacement de ces boutons est peu fréquent", a déclaré Abler.

Q Près de chez moi, il y a un feu de circulation qui a une bande réfléchissante jaune autour du bord de la plaque arrière du signal. J'ai remarqué ces feux autour de feux de circulation aléatoires ici à Fullerton et dans d'autres villes du comté d'Orange et je me demandais quel est le but de cette bande ?

–Tommy Reminiskey, Fullerton

UN.Ce n'est pas du ruban adhésif, mais simplement le périmètre de ce que les experts de la chaussée appellent la tête des feux de circulation - les feux rouges, jaunes et verts et le boîtier qui les contient.

Ces périmètres jaunes apparaissent en Californie et ailleurs, en particulier dans les zones où un incendie de forêt pourrait se déclarer.

Les bordures réfléchissantes sont destinées à être captées par les phares si les lumières de la zone s'éteignent et que le feu de signalisation ne fonctionne pas. Les automobilistes verraient la tête du signal, sauraient qu'il y a une intersection et traiteraient la rue transversale comme s'il y avait un panneau d'arrêt.

Outre les simples pannes de courant, il arrive parfois qu'une entreprise de services publics coupe l'alimentation d'un andain pour réduire les risques d'éclatement d'un incendie de forêt. Selon la Commission des services publics de l'État, cette stratégie est déployée lorsque le service public détermine qu'il y a de fortes chances que "des vents forts puissent renverser des lignes électriques ou causer des problèmes majeurs liés à la végétation, entraînant un risque accru d'incendies de forêt".

De nombreux feux de signalisation ont des batteries de secours, mais elles peuvent être sollicitées et épuisées.

FAIT HONKIN : Air New Zealand, la compagnie aérienne nationale, demande aux passagers internationaux qui décollent de l'aéroport international d'Auckland de monter sur une échelle avant d'embarquer jusqu'au 2 juillet. Ce n'est pas le genre de nouvelles que les vacanciers heureux veulent avoir, non ? Eh bien, les chiffres sont gardés secrets - même l'agent à proximité ne peut pas voir les résultats. Les pesées aident les compagnies aériennes à obtenir un poids moyen des passagers ; des moyennes sont collectées pour les bagages de cabine et l'équipage également. La compagnie aérienne utilise les données pour répartir correctement le poids dans les avions. Les voyageurs nationaux ont répondu à une enquête en 2021. Les responsables des compagnies aériennes pensent-ils vraiment que les moyennes des vols internationaux et nationaux seraient très différentes ? (Source : CNN).

Pour poser des questions à Honk, contactez-le à [email protected]. Il ne répond qu'à ceux qui sont publiés. Pour voir Honk en ligne : ocregister.com/tag/honk. Twitter : @OCRegisterHonk

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